“一带一路”倡议下中欧班列的拉动作用

中欧班列作为承担“一带一路”沿线各国物流营运的重要载体，积极融入全球物流供应链，实现沿线国家互利共赢，促进地缘经济的融合发展。从中欧班列服务世界抗击新冠疫情、中欧班列促进亚欧互联互通、中欧班列促进地缘经济发展等方面分析中欧班列拉动沿线地缘经济发展现状，提出中欧班列促进地缘经济发展优化对策,即：发挥中欧班列品牌带动作用，灵活运用政府市场补贴，构建中欧班列重要物流节点，加快中欧班列物流信息化建设，推动中欧班列高质量发展。

 

随着中欧班列不断深化“一带一路”沿线国家和地区的互联互通，成为联结中欧陆路物流的重要载体和运输骨干，有效促进了中欧地缘经济的新发展。地缘经济通过利用国家各种资源对该国经济行为和发展产生重要影响，促进区域各国协调发展。“一带一路”倡议聚焦沿线各国互联互通，实现沿线国家互利共赢，促进地缘经济的融合发展，而中欧班列是贯穿欧亚大陆的交通大动脉，以其特有的快捷、高效、绿色和全天候等特点，优化沿线国家的产业布局和运输结构，为中欧地缘经济发展提供有力支撑，并成为联系“一带一路”沿线国家互联互通的交通纽带。

 

中欧班列服务世界抗击新冠疫情

 

中欧班列在疫情期间保持常态化开行，在保持双边正常贸易的同时，也在不断加大防疫和复工物资运输，帮助沿线各国抗击新冠肺炎疫情，同时推动地缘经济发展。中欧班列正在以实际行动，践行中国推动构建人类命运共同体。针对欧洲防疫物资较为匮乏的情况，中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)开通“绿色通道”，全力保障国际合作防疫物资运输。中欧班列作为共建“一带一路”的重要载体，是畅通国际合作防疫物资运输的重要物流通道。

据统计，到2020年3月底中欧班列已经累计发运33.38万件，共494 t防疫物资至欧洲各国。中欧班列在新冠肺炎疫情防控期间优先运输国际合作防疫物资，同时全力承接国内外海运、空运转移货源，从而实现沿线地缘经济贸易逆势增长。中欧班列在2020年1—6月的疫情期间开行数量大幅提升，共开行5 122列、发送防疫及其他品类46.1万TEU，同比增长分别为36%,41%，综合重载率则达到98%;7月份，继续保持强劲增长，共开行1 232列、发送11.3万TEU，同比分别增长68%,73%。

 

中欧班列促进亚欧互联互通

 

国家领土疆界自然环境与贸易壁垒人为因素都可以造成国家之间的地域经济分割，中欧班列打通中欧陆上铁路贸易通道，缩短与欧洲的贸易距离，促进沿线国家改善出入境口岸的基础设施和经贸市场融合。2020年2月中国海关总署出台加快推进与中欧班列沿线国家“经认证的经营者”(AEO)互认、“海关—铁路运营商推动中欧班列安全快速通关伙伴合作计划”等通关便利措施，助力中欧班列发展。我国与“一带一路”国家的铁路联通水平较好，尤其是《中欧班列建设发展规划(2016—2020年)》的颁布，促使中欧班列更加成为我国与班列沿线国家之间开展经贸合作的核心通道。

中欧班列优化中欧贸易物流运营通道，成为中国与“一带一路”沿线国家贸易交流的重要载体，同时，从“距离、密度、分割”的动力机制重塑中欧经济地理。目前中欧班列在带动欧亚经济发展层面，正在从追求外延和数量增长向高质量可持续发展转型。中欧班列不仅是铁路运输通道，也是多式联运走廊，形成东、中、西3条中欧铁路运输通道；不仅联结班列沿线欧亚国家和地区，也连通亚洲其他地区，最大程度上缩短中欧物流营运距离，节约运输时间和成本，同时班列的物流信息化服务水平也在提升，从而带动沿线地缘经济的高质量发展。2018年10月世界银行的研究报告显示，“一带一路”倡议使得参与经济体的运输时间和贸易成本分别降低1.7%～3.2%和1.5%～2.8%。中欧班列不仅带动国内物流供应链的升级和优化，而且促进沿线欧亚国家和地区供应链的优化，畅通欧亚物流，为“一带一路”建设发挥作用。中欧班列开行至2019年底，班列开行数量和范围快速增大，国内开行城市已达62个，通达欧亚大陆城市110多个。2019年，中欧班列开行8 225列，同比增长29%，去回程平衡率、综合重箱率和重载率等多项发展指标实现较大提升。2014—2019年中欧班列重箱数和重箱率如图1所示。

中欧班列运营的常态化、规模化和信息化将打破欧亚地域的经济分割，促进欧亚两大经济圈的深度融合，推动中欧经济产业布局和国际贸易体系的调整及优化，进而对中欧地缘经济发展产生影响。中国、俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古国、德国、波兰等7国于2017年4月正式签署《关于深化中欧班列合作协议》，此协议的签订标志着中欧班列联结欧亚、推动亚欧地缘经济发展进入新阶段。

 

 

中欧班列促进地缘经济发展

 

中欧班列对沿线国家的贸易辐射日益加强。一是沿线国家站点地区开展国际贸易的物流运输成本由于中欧班列的开行而降低，促进各类产业在各站点地区聚集和升级，形成新的物流产业中心，班列返程重箱率在不断上升；二是沿线国家进出口市场的贸易规模由于中欧班列的开行而扩大；三是沿线国家边境自由贸易区由于中欧班列的开行而快速发展；四是沿线各国经济产业体系由于中欧班列的开行而优化；五是沿线国家的就业和税收水平由于中欧班列的开行而提升。根据中欧班列对“一带一路”沿线经济发展的影响调查结果，中欧班列对沿线国家经济发展的影响如表1所示。

 

 

表1 中欧班列对沿线国家经济发展的影响%

 

中欧班列对沿线地缘经济发展的贸易辐射作用正在不断扩大，有利于相关产业在站点城市聚集，促进当地的产业结构优化。2018年中欧班列与沿线国家之间的进出口贸易总额为7 059.92亿美元，其中出口额同比增长9.14%，进口额同比增长15.87%，而且中欧班列让铁路运输方式重新成为连通欧亚的物流途径，给沿线各国带来经贸交往、经济合作、科技创新的机遇，驱动中欧地缘经济的新发展。中欧班列的开行实现互联互通，促进中欧国际贸易，助力“一带一路”建设。