【奋进新征程 建功新时代•非凡十年】中欧班列长安号开辟亚欧运输新通道 深度融入共建“一带一路”新格局

习近平总书记提出共建“一带一路”倡议以来，我省通过高质量开行中欧班列长安号，构建亚欧物流运输新通道，深度融入共建“一带一路”大格局。今天的非凡十年，让我们从中欧班列长安号开行以来的一组组数据，来感受三秦大地建设内陆开放高地，推动高质量发展的新活力。

今天（8月23日）首趟中欧班列长安号“西安-河内”班列从西安国际港站出发，满载着41车石棉，一路向南，经广西凭祥口岸出境，8天后将抵达2300多公里外的越南河内。

就在一天前，中欧班列提前十天打破了年开行一万列的历史记录。而这其中，仅1-7月，长安号就占到了全国中欧班列开行总量的四分之一。特别是今年7月，长安号单月开行426列，西安成为全国72个开通中欧班列城市中首个单月开行量突破400列的城市。

从2013年11月首趟班列开行，九年间长安号常态化开行17条国际干线，覆盖亚欧大陆全境，17条“+西欧”集结线路辐射长三角、珠三角、京津冀、晋陕豫黄河金三角等主要货源地。“长安号”已成为运行时效最快、智能化程度最高、辐射范围最广、服务功能最全、综合成本最低的精品班列。

160辆，41节集装箱。2018年6月13日，随着长安号载着沃尔沃从10000公里以外的比利时根特市回到西安国际港，西安港整车口岸真正进入实质性阶段。与此同时，全球首家电商物流中欧专列历时16天，从德国汉堡抵达西安港。从这一年起，长安号开行量、重箱率、货运量等核心指标常年稳居全国第一。九年间，长安号装载的货物种类实现了从果汁、农产品、服装鞋帽到电子产品、机械设备、汽车等高附加值货品的全品类覆盖。目前，西安国际港已拥有汽车整车进口、粮食进口、肉类进口三个专业口岸。今年1-7月，长安号运货量185.5万吨，重箱率达到100%。

2020年疫情发生以来，长安号的稳定开行，吸引了康佳、冠捷等一批制造企业落户西安,带动了千亿级电子信息产业由东向西梯度转移。

7天到哈萨克斯坦，15天到德国，8天到越南，九年间，高效便捷的“长安号”成为我国货物出海的新选择，也让陕西这个不沿边、不靠海的内陆省份，打破山海阻隔，联结全球市场，拓展发展空间，与世界更快更深连接。