呼和浩特海关畅通欧亚大通道高效监管中欧班列运行

记者从呼和浩特海关了解到，该关依托二连口岸便利的交通优势和区位优势，积极优化监管方式，助推中欧班列运行，促进内蒙古自治区加快融入“一带一路”战略。2015年，共监管“中欧”班列77列，同比增长755.56%，货物总重3.07万吨，其中包括“湘欧”班列1列，共39车，总重1624.86吨，货物全部为无水氟化铝，运抵国为俄罗斯；郑欧班列共运行76列，其中出口班列49列、2171箱、总重19828.24吨，回程班列27列、1093箱、总重9274.18吨，郑欧出口班列主要货物为衣物、窗帘、电器、机器配件、通讯设备等，主要运抵国为德国、波兰；回程班列主要货物为酒类、工程设备、零件等。

为加强班列监管，确保高效通关，呼和浩特海关采取一系列有效措施为班列运行提供优质服务。一是全员高度重视，周密部署。积极组织监管现场就集装箱班列开行的准备工作作出具体布置，并就其验放要求、验放流程作出明确指示，进一步建立健全监管制度，并为其常态化运行提供监管保证和通关便利；二是24小时预约，确保班列全天顺畅通关。按照“专人专岗、专门窗口、24小时预约、最快速度验放”的原则为班列提供高效优质服务。以郑欧班列为例，在班列从郑州发出后，由其代理公司向海关提前进行预约，在班列抵达后优先办理转关、通关手续，经过专人专岗，一般情况下，海关在半小时内便可办结班列所有转关手续，并于当天与铁路部门完成出口交接工作衔接。优质高效的服务确保了班列在二连口岸的高效通关。

据了解，自二连口岸出境的亚欧大陆桥支线2005年开通，是三条主要支线（二连、满洲里、阿拉山口）中运输速度较快、途经国家较少的，在实现道路联通、贸易畅通方面具有独特优势。该大陆桥支线从天津出发，经集宁中转，自二连口岸出境后仅经过蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰即可抵达德国法兰克福，火车全程需15天，比当前“义新欧”线路快3至5天。“推动中欧班列高效运行，有助于进一步畅通欧亚大陆桥，扩大自治区沿边和沿线内陆省份对蒙俄出口，带动沿边经济发展有重要意义，2016年我关将着重在推动中欧班列更快、更好运行方面发挥作用。”呼和浩特海关副关长杨良勇对记者说。