西安向西 不断扩大中亚“朋友圈”

自2023年5月中国-中亚峰会举办以来，随着贸易通道的拓宽，以西安浐灞国际港为原点，从西安出发，向中亚地区加大投资、开展贸易的企业日渐增多，不断扩大中亚地区的“朋友圈”。

李洁：“我们现在跟客户确认查验入线的时间……”

上午10点，在位于西安浐灞国际港的办公室里，李洁正在电脑上，通过“长安号云舱系统”——中欧班列长安号综合服务平台和客户沟通订集装箱舱位的事情。她是北京欣赛福国际货运代理有限公司西安分公司铁路操作部的操作员，最重要的工作就是为客户提供在线订舱服务。

这个由西安浐灞国际港搭建的平台系统，以“互联网+”和大数据技术为基础，以位置应用服务为支撑，与境外物流公司信息系统对接，简化国际货运班列客户对接流程，为客户提供运价咨询、订舱、物流信息查询、交易结算、融资等多项服务。

公司总经理李烨深有感触地说，在中国-中亚峰会之后，数字化的订舱系统为纷至沓来的中亚客户提供了便利、稳定、高效的服务，助力企业在拓客、货量增长等方面打开了新的局面。

李烨：“2023年之后，我们接触到乌兹别克斯坦的光伏项目，还有新能源汽车在哈萨克斯坦的发运，我们接触了更多的成套、成班列的从西安组列发运，去各个到站的一个合作模式。在我们的营业范围、品名的拓展、操作的货量、操作的时效、操作的经验上面都带来了非常大的影响。”

2023年5月以来，中欧班列长安号，向东开行铁海联运班列440列，同比增长22.9%；向南陆海新通道覆盖东南亚，稳定开行中老、中越班列；向西、向北国际干线达到18条，“+西欧”线路达到24条，跨里海班列实现每周2列常态化运行。同时，运行时间缩短，运输成本降低，为陕西企业走出去，提供了更大便利和空间。

陕西骏安国际物流有限公司在哈萨克斯坦阿拉木图新建的产业园内，工人们正在加紧施工。

总经理黄绪刚告诉记者，实时更新的云订舱系统，高效稳定常态化班次的中欧班列长安号，凭借中国-中亚峰会的东风，骏安国际2023年年营收达3亿元，这给了企业投资海外的强大信心。2023年11月，骏安国际在哈萨克斯坦阿拉木图地区投资1.5亿元，购买500亩工业用地，建设“阿拉木图物流中心”。基础设施建设完成后，每月可实现仓储吞吐量15万吨，可实现月营收2.1亿元，可同时服务80余家商贸公司。

黄绪刚：“中国–中亚峰会之后，让我们更有底气了，所有的工作哈方比较支持，国内也给我们提供相关的便利，让我们更有信心做好中亚五国的贸易市场。”

在爱菊生活体验馆里，西安市民正在试吃从哈萨克斯坦进口的冰淇淋，这是今年西安爱菊粮油工业集团进口的新产品，5月1日才投放市场。

西安爱菊粮油工业集团副总经理刘东萌说，中国-中亚峰会之后，爱菊集团在西安浐灞国际港打造粮食加工交易基地的同时，加大了在中亚五国的投资，将位于哈萨克斯坦北哈州的园区，打造成中欧班列长安号农产品和粮油物资物流加工基地，新上了10万吨面粉加工、30万吨饲料加工，和60万吨的散粮和包粮生产线，以及三条铁路专运线。到今年年底，原产自哈萨克斯坦的面粉、挂面、食用油、蜂蜜、奶粉以及更多的小食品，将源源不断运送到西安。

刘东萌：“中国–中亚峰会为我们走出去坚定了更大的信心，也为国际贸易一体化和国内国际双循环，打下了一个坚实的基础。我们也将把更多的、更优质的农产品，通过中欧班列源源不断地运到咱们国内，丰富老百姓餐桌，让老百姓吃得安心，用得放心。”

在西安国际港站，一个个满载着全国各地货物的集装箱，被送上中欧班列长安号。同时，随着在乌兹别克斯坦塔什干的公共海外仓建设项目顺利揭牌运营；自贸港与哈铁快运股份公司、俄罗斯STS公司三方共同推动中-哈-俄三国经贸合作等项目的落地，中国和中亚的贸易物流“朋友圈”不断扩大，进一步带动中国制造“出海”，与更广阔的世界市场接轨。