“智能卡口”上线企业通关和效益“双提升”

进境煤车抵达通道卡口，系统自动识别和读取车牌号码和货物重量，海关核对数据信息无误后，直接放行，所有煤车并行不悖，井然有序……这是2月28日我国最大的矿能产品进口通道甘其毛都口岸发生的一幕。

据悉，去年以来，呼和浩特海关辖区5个陆路边境口岸上线运行“智能卡口”，成为全国陆路边境口岸中首个在提前审结模式下应用“智能卡口”系统并实现自动验放的海关。

乌拉特海关监管一科苏晓华介绍到，由于过货量持续“井喷”，单日入出境运载车数不断刷新历史新高，口岸通货能力收到很大考验。甘其毛都口岸于11月16日正式上线“智能卡口”，打造一个集信息化、网络化、智慧化的集中管理平台。“智能卡口”将货物申报、卡口、物流等信息孤岛互联互通，货物从进口申报到实货放行各环节信息自动核碰，形成闭合链条，实现口岸货物信息“进系统、留痕迹、可追溯”。

“以前，车辆通关后，需要运抵监管场所卸货，然后办理暂存、申报、缴税、查验、放行等手续，实货放行通常需要五六天。‘智能卡口’上线后，外贸企业提前审结，车辆直接通关，用时只需几十秒，不仅高效快捷，还为外贸企业‘松绑’减负。” 苏晓华说。

“智能卡口”上线运行以来，外贸企业实实在在地分享了通关便利化带来的红利。

内蒙古万利贸易有限责任公司在甘其毛都口岸从事煤炭进口业务，公司通关处经理黄磊介绍，以前公司每天入境煤车50到110辆，从煤车入境到实货放行，再从抽样检测到提离货物周期较长“智能卡口”上线后，每天入境煤车增加到150到190辆，再加上抽样检测周期大幅压缩，公司在三天之内就能出货。

外贸企业的获得感不仅仅通关时效上的变化，更重要的是由此带来的经济效益。“国内煤价动态波动，如果进口煤炭滞留时间太长，出货时又赶上价格低谷，利润就会缩水，所以业内追求快进快出。而‘智能卡口’的上线，规避了因货物滞留时间太长而导致利润缩水的窘境，也等于为外贸企业的正当利润上了保险。”黄磊说。