优江拓海南通港口货物吞吐量五年增4成

南通市集“黄金水道”与“黄金海岸”于一身，拥有166公里长江岸线，216公里黄海岸线。“十二五”期间港口建设加码，形成江海联动的港口集疏运体系，大船品牌得到巩固，南通港吞吐量五年内增加4成。

2014年7月长江12.5米深水航道延伸到南通。对南通港口集团江海港务分公司来说，意味着能接卸船舶的吃水深度从之前的10.8米加深到了11.5米。以一艘开普型大船来说，这就是8千到1万吨的载重量。同样一次靠泊装卸作业，货主能节约物流成本15万元，港口能增加装卸收入约16万元。

　　截至目前，南通引航站共引领中外籍船舶16194艘次，其中特种船舶3857艘次，吃水10.8米以上船舶1280艘次，大型船舶引领艘次明显提升，“优江”带来的“大船”效益明显。

　　“十二五”期间，我市港口建设投资超过100亿元，新增码头泊位129个，为总泊位数的44.6%。2013年，南通港口货物吞吐量首次突破2亿吨，2015年完成2.18亿吨，在全国港口位列第14位，5年吞吐量增长43.3%。

　　“优江”的同时，我市加快临海港口建设。在洋口港区、吕四港区4条进港航道建成通航的基础上，通过疏浚，建设洋口港区15万吨级航道、吕四港区10万吨级航道。在产业集聚上，港口前沿区域形成9个省级以上开发园区和8个重点区镇，2015年创造全市近80%的GDP、50%左右的一般公共预算收入和70%以上的规模工业产值。“十二五”期间，沿海前沿区域实施50亿元以上产业项目10个，总投资1113.1亿元。