华山论见丨中欧班列架起国际合作“黄金桥”

5月15日，搭载2600吨白糖的中欧班列从广西南宁国际铁路港驶出，途经阿拉山口出境前往哈萨克斯坦阿拉木图。这是广西发出的首趟整列食品出口中欧班列，标志着跨境运输整车出口货物再添新品类。

中欧班列发挥独特优势，架起新时代“黄金桥”。以前通过海路、公路运输白糖，运输期限较长，且货物到达时间比较分散。通过中欧班列整车出口相比其他运输方式可节约8至10天时间，不仅提高了运输速度、保证运输质量，也大幅提升了客户产品的交付能力和企业市场竞争力。由此可见中欧班列具有运距短、速度快、安全性高等“独特优势”，正因此，中欧班列受到了国内外商家的喜爱，中欧班列的“独特优势”，架起新时代“黄金桥”，为世界经济增长开辟了新空间。

中欧班列释放科技动能，架起新时代“高速路”。自去年7月份起，95306“数字口岸”系统在全国铁路各口岸站投入应用，铁路国际联运各方实现数据网上共享、快速申报查询、中外文信息自动翻译等功能，能够自动完成海关申报，对于推动“一带一路”沿线国家铁路合作，促进国际贸易便利化具有重要意义。作为连通中国与欧洲及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列，实现中欧班列逆势平稳增长，这反映出我国与“一带一路”相关国家和地区的贸易发展取得的积极成效，也将进一步推动和促进中国与世界各国的经贸往来。

中欧班列是来往中欧的“邮差”，它逆势高质量的增长，降低了疫情对全球产业链的影响，同时也凸显了“一带一路”倡议的必要性。交通强国，铁路先行。我们中国铁路运输服务发展与进步离不开与世界的交流，促进铁路运输发展，积极做好自身铁路运输服务工作，去迎接更大挑战。