武当山机场通航4个月旅客破10万人次

武当山机场通航后，北京、上海、广州等多条航线出现“一票难求”的火爆现象

从2月5日正式通航，到6月4日，武当山机场已开通8条航线，13个航班，通达11个城市。仅仅4个月时间，旅客吞吐量也突破了10万人次。武当山机场用不容置疑的数据，演绎了民航发展的“十堰速度”。

4个月开通8条航线，13个航班通达11个城市

今年以来，十堰的天空变得越来越繁忙。

2月5日，武当山机场正式通航。当日开通了武汉—十堰、杭州—十堰—西安、天津—十堰—昆明航线。这么多的航线、航班开通，在支线机场通航首日是前所未有的。

3月底，广州—十堰—兰州航线开通，让十堰人南下和西进更方便快捷。同时，加密武汉和天津航线，其中新增天津—十堰—武汉航线后，十堰到天津、武汉的航班各增加一班，与之前飞往天津、武汉的航班时刻形成错时互补，方便旅客出行。

4月29日，武汉—十堰—北京、深圳—十堰—长春航线开通。这些航线的开通前景广阔，北京与十堰关系密切，两地交往日益频繁；深圳是改革开放前沿城市，有很多的十堰人在那里创业、定居；而长春与十堰血脉相连，“一汽”与“二汽”两地间的亲友往来较多。

5月17日，十堰—上海航线开通，从十堰飞抵上海只需要2小时10分钟。至此，十堰承东启西、连接南北的空中通道全部打通。

据统计，从2月5日通航以来，仅4个月时间，武当山机场已与南方航空、天津航空、华夏航空、春秋航空等航空公司合作，开通了8条航线，13个航班，通达11个全国一线城市和重点旅游城市。保障各类航班1223余架次，高峰期每天起降飞机16架次，旅客吞吐量突破10万人次，平均上座率超过70%，北京、上海、广州、深圳等多条航线甚至出现“一票难求”的火爆行情，市场反映极好。

演绎民航发展的“十堰速度”

2月5日武当山机场通航以来，仅4个月时间，旅客吞吐量就突破10万人次。记者查询到，国内许多支线机场旅客吞吐量突破10万人次用了5到10年，甚至更长时间。市机场办副主任、武当山机场管理有限公司副总经理刘庆涛表示：“武当山机场完美演绎了十堰速度。”

十堰航空市场尚处于培育阶段，如何能在4个月内开通8条航线、13个航班、旅客吞吐量突破10万人次？记者了解到，每增加一条航线，都需要联系航空公司，协调空军、空管、民航主管部门，争取航路、航权、时刻、经营权……这背后，武当山机场付出的艰辛超乎想象。

跑运力、争政策，武当山机场凭着锲而不舍的精神，逐渐吸引了越来越多航空公司。随着设施的完善和服务水平的不断提升，5月以来机场航班量及客流量呈高速增长态势，仅5月就保障航班起降461架次，旅客吞吐量超过4万人次。6月3日，机场迎来了航班架次的最高峰20架次（含公务机保障4架次），单日输送旅客近2000人次。

机场的通航和快速发展，为十堰注入了强劲的活力，也对周边地区产生了很大影响。5月，陕西白河县举办活动，蒋大为、阿尔法等明星都选择先乘坐到武当山的飞机，再转车到白河。“武当山机场客流量高速增长，预计全年旅客吞吐量将达到40万人次，航班起降4000架次。”刘庆涛说。

据了解，下一步，武当山机场将逐步开通至成都、海口、厦门等航线，力争全年开通航线10条以上，通达城市15个以上，实现十堰旅游产业与全国旅游资源的无缝对接。按照《武当山民用机场总体规划（2015—2040）》，今后还将积极筹备申报开放航空口岸建设，加快港澳台地区和国际航线的开辟，力争3年内实现对外空中直飞。