西安加速构建国际航空枢纽

这是一条鱼的旅行线路：早上进入生鲜运输箱，从日本成田国际机场起飞，15:20到达西安咸阳国际机场，16:00通关入境并进入冷链仓库，17:00装上顺丰的配送车，19:00就成了西安市民餐桌上的美食。

这是一张芯片的旅行线路：下午从西安高新区运往西安咸阳国际机场，0:30从西安起飞，2小时后到达广州白云机场，通过广州联邦快递亚太转运中心，进而进入全球货运市场。

据统计，2017年，通过西安海关进出口的三星、美光、中兴三家企业的货物总计2万余吨。

今天，通过四通八达的航线网络，陕西正在融入全球24小时经济圈。西安临空经济示范区的获批，将进一步加速陕西构建国际航空枢纽的步伐。

“空中放射状”“陆上米字形”的国际运输通道

5月7日，西安乃至西北地区首条直飞英国伦敦航线正式开通，成为西安又一条连接世界重要金融中心的航线。  

目前，陕西的航空运输已迈入高速发展期，截至2017年年底，西安咸阳国际机场开通赫尔辛基、巴黎、罗马、莫斯科、悉尼、墨尔本等国际（地区）航线58条，通往47个国外城市，航线网络覆盖五大洲。其中，陕西通往欧洲航点达到7个，初步形成了向西开放的通道优势。

按照《大西安“十三五”综合交通运输发展规划》，西咸新区空港新城正与西部机场集团合作，推动西安咸阳国际机场三期工程建设，加快西安咸阳国际机场向门户机场升级。

5月27日，西咸新区空港新城迎来一批特殊的客人。阿联酋航空公司、新加坡航空公司、以色列航空公司、英国航空公司等10家航空公司组成的外国航空公司代表团走访了西部机场集团航空物流公司、陕西西咸保税物流中心。

“西安作为‘一带一路’的重要节点城市，非常吸引他们。西咸新区空港新城坚持把枢纽作为第一功能，立足区位优势，推动西安国际航空枢纽建设。我们正在与各方积极协调，努力增开相关国际航线，加速陕西国际航空运输的发展。”西咸新区空港新城管委会主任贺键说。

与“空中放射状”的航线网络相比，地面交通网络也在不断加密，一个立体化的交通枢纽正在西咸新区空港新城形成。

目前，福银高速、西咸北环线、机场专用高速等3条高速公路从西咸新区空港新城穿过。未来，西银高铁和西安—阎良、西安—法门寺2条城际铁路也将交会于西咸新区空港新城。

“西咸新区空港新城将建立航空高端带动、空铁公轨相互衔接的‘空中放射状’和‘陆上米字形’现代化交通体系，成为名副其实的‘向西开放、向东集散、辐射全国’的丝路门户。”贺键表示。

让要素在这张网上“跑起来”

加快推进银西、西延高速铁路项目建设工作，推进西渝、西武及联络线等高速铁路项目前期工作，到2020年基本形成“米”字形铁路网的国家高铁枢纽；继续推进北客站至机场城际铁路建设，力争2018年底通车运营；充分利用高铁线网骨架，推进机场至阎良、西安至韩城、西安至法门寺、机场至法门寺等城际铁路项目建设。

完成西安火车站扩能改造和阿房宫车站新建工程，启动西安南站项目研究，最终形成“四主一辅”的铁路客运枢纽格局。